Разбираем, зачем в самолёте требуют открыть шторки, поднять спинку кресла, убрать ручную кладь и пристегнуть ремни. Читайте перед полётом.
Перед взлётом и посадкой бортпроводники просят пассажиров выполнить привычные действия: открыть шторки иллюминаторов, поднять спинки кресел, убрать вещи и пристегнуть ремни. Это не формальность, а часть системы безопасности. Именно взлёт и посадка считаются самыми напряжёнными этапами полёта — в эти минуты особенно важно, чтобы салон был подготовлен к возможной внештатной ситуации. Подробнее о правилах взлёта и посадки можно почитать на портале «boda».
Открытые шторки позволяют быстрее заметить дым, огонь или повреждения крыла и двигателя. Пассажиры у окна могут увидеть проблему раньше приборов или подтвердить её. Кроме того, при аварийной посадке экипажу важно оценить обстановку снаружи и понять, с какой стороны безопаснее проводить эвакуацию. Спасательным службам открытые иллюминаторы также помогают видеть происходящее в салоне.
Поднятая спинка — это свободный проход между рядами и возможность быстро покинуть самолёт. Откинутое кресло замедляет движение людей и создаёт препятствие в критической ситуации. Кроме того, вертикальное положение помогает принять безопасную позу при жёсткой посадке и снижает риск травм при резких толчках.
Сумка в руках или в проходе может стать причиной падения и затора при эвакуации. Все вещи должны находиться под креслом или на багажной полке, а у аварийных выходов их размещать запрещено. Крупную электронику также убирают: при резком торможении она может травмировать пассажиров.
Табло «Застегнуть ремни» включают во время руления, взлёта, посадки и при турбулентности. Даже если самолёт стоит, он может начать движение внезапно. Непристёгнутый пассажир рискует получить травму при резком торможении или воздушных толчках. В период турбулентности обслуживание в салоне прекращается именно по этой причине.
Если используется люлька, при включённом сигнале младенца берут на руки и фиксируют дополнительным ремнём. При сильных вертикальных колебаниях это безопаснее, чем оставлять ребёнка в люльке.
Все требования экипажа основаны на опыте и анализе происшествий. Их соблюдение повышает шансы на быструю эвакуацию и снижает риск травм. В самолёте комфорт вторичен — приоритет всегда остаётся за безопасностью.
