Узнайте, как Киото справляется с туристическим наплывом без пробок: городские решения, транспортные реформы и путь к балансу между гостями и жителями.
Киото — это не просто старинный город с храмами и тихими улочками. Это одно из самых популярных мест в Японии, куда каждый год приезжают миллионы туристов. До пандемии число гостей доходило до 43 миллионов в год, а теперь потоки снова растут. Обычно при таких цифрах транспортная система в городах не справляется. Но в Киото всё по-другому — он не задыхается от машин и переполненных дорог. Как это у них получается?
Власти Киото решили, что лучше всего — это ходить пешком. Несколько лет назад здесь начали развивать проект под названием «Город для пешеходов». Его цель — сделать город удобным для прогулок и снизить количество машин. Для этого улучшают навигацию, создают новые тротуары и зоны, где машины не ездят.
Чтобы не мешать жизни местных жителей, для туристов запустили специальные автобусы — «Tourist Express». Они ездят только по выходным и праздникам и возят людей по самым известным достопримечательностям. Эти автобусы не мешают обычным маршрутам, которыми пользуются горожане.
Помогает и система, которая заранее показывает, где могут быть толпы туристов. Она использует данные с телефонов и прогноз погоды. Это позволяет людям выбрать более спокойное время или место для прогулок.
Автобусы — это было слабое место Киото. Особенно страдали местные жители, которые не могли доехать до работы из-за туристов. Чтобы изменить ситуацию, власти отменили популярные проездные билеты только на автобус. Вместо них теперь можно купить комбинированный билет на метро и автобус. Так люди чаще выбирают метро, и автобусы стали менее загруженными.
Также рассматривают идею — сделать билеты для туристов чуть дороже, чем для местных. Пока это только план, но в будущем это может помочь улучшить ситуацию.
В Киото удобно ездить на велосипеде. В городе работает аренда, и всё больше людей выбирают этот способ передвижения. Кроме того, здесь развивают систему «припаркуйся и пересаживайся» — люди оставляют машины на специальных стоянках и дальше едут на автобусе, метро или велосипеде.
Конечно, не всё идеально. В городе не хватает водителей и транспорта, чтобы справляться с растущим спросом. Иногда местным всё ещё трудно попасть в автобус в час пик. А туристов может расстроить, что отменили дешёвые проездные билеты — для них это стало дороже.
Главное, что в Киото понимают: если не управлять потоком туристов, будет хуже всем. Поэтому они пробуют новые подходы, ищут решения и готовы меняться. Город старается сохранить свою душу, не превращаясь в «ловушку для туристов». Можно сказать, что Киото хочет быть местом, где комфортно и гостям, и жителям. И пока у него это неплохо получается.
