Волгоградский метротрам — это не просто городской транспорт, а часть истории, инженерное чудо и удобный способ путешествовать по городу. Он соединяет важные районы, позволяет быстро добираться до главных достопримечательностей.
Волгоградский метротрам — необычное транспортное решение, объединившее удобство трамвая и масштабность метрополитена. Это первая в стране линия скоростного трамвая с тоннелями, которая помогла разгрузить вытянутый вдоль Волги город. Сегодня она стала не только важной частью инфраструктуры, но и одной из достопримечательностей Волгограда.
Проект начали реализовывать в 1970-е годы, когда полноценное метро считалось для города слишком затратным. Было решено построить скоростной трамвай, который со временем можно было бы адаптировать под подземку.
Первая очередь открылась 5 ноября 1984 года. Тогда появились две станции под землёй — «Площадь Ленина» и «Комсомольская», а также эстакадная «Пионерская».
В 2011 году линия продвинулась на юг, где заработали три новых остановки: «Профсоюзная», «ТЮЗ» и «Ельшанка». Благодаря этому транспорт стал соединять ключевые районы — промышленные, жилые и центральные.
Протяжённость пути: 17,3 км
Тоннели: около 7 км
Остановок: 22 (16 наземных, 5 под землёй и одна на эстакаде)
Средняя скорость: 25 км/ч
Максимальная: до 80 км/ч
СТ — от «Тракторного завода (ВГТЗ)» до «Чекистов»
СТ-2 — от «ВГТЗ» до «Ельшанки»
На линии курсируют современные модели с двусторонними дверями и кабинами — 71-623-03, 71-154 (ЛВС-2009) и модернизированные Tatra T3. Салон оборудован системами наблюдения и комфортными сиденьями.
Подземные залы выполнены по стандартам метрополитена и могут использоваться как полноценные платформы метро. Например, на «Площади Ленина» и «Комсомольской» за фальшстенами скрыты длинные перроны, рассчитанные на будущие поезда.
«Пионерская» возвышается на мосту через пойму реки Царицы — уникальное инженерное решение для страны.
Вся сеть оснащена автоматической системой блокировки, камерами и пунктами досмотра, обеспечивающими высокий уровень безопасности.
Каждый зал имеет свой облик и художественную тему.
«Площадь Ленина» украшена красным гранитом и белым мрамором. Главный элемент — витраж «Салют Победы», символ памяти о защитниках Сталинграда.
«Комсомольская» поражает изяществом колонн и мраморной отделкой. Барельефы на стенах изображают знамена и символы труда, создавая атмосферу эпохи.
Поездка превращается в небольшую экскурсию по подземной архитектуре Волгограда.
С октября 2025 года действуют актуальные тарифы:
Оплата производится у кондуктора — турникетов нет.
Центр города и главная транспортная развязка.
Рядом: площадь Павших Борцов, Вечный огонь, административные здания, уютные кафе и торговые галереи.
Отсюда удобно начинать прогулку по главному проспекту.
Расположена в оживлённом районе.
Неподалёку: Центральный парк культуры и отдыха, музей им. Машкова, ТРЦ «Европа Сити Молл».
Летом здесь проходят фестивали и концерты под открытым небом.
Поблизости — Театр юного зрителя и тихие улочки с кафе и пекарнями. Отличное место для культурного отдыха.
Здесь стоит выйти тем, кто направляется к Мамаеву кургану с легендарной статуей «Родина-мать зовёт!».
Рядом — храм Всех Святых и мемориальный комплекс героев Сталинградской битвы.
Лучшее время для посещения — утро или закат: вид на Волгу завораживает.
Остановка находится на мосту через Царицу. Отсюда открываются панорамные виды на пойму и город. Поблизости — прогулочные тропы и зелёные зоны.
Современный жилой район с торговым центром «Акварель» и уютными ресторанами. Хорошее место для завершения поездки.
Северная конечная. Поблизости расположен исторический завод имени Дзержинского и мемориал рабочим, погибшим в годы войны — интересный объект промышленного туризма.
«ВГТЗ» → «Площадь Ленина» → «Комсомольская» → «Профсоюзная» → «Чекистов»
Так можно увидеть промышленные кварталы, исторический центр и культурные места города, потратив всего несколько десятков рублей. Отличный вариант для тех, кто хочет познакомиться с Волгоградом без пробок и спешки.
Издание Forbes включило Волгоградский метротрам в рейтинг самых необычных трамвайных систем мира.
На линии реализовано уникальное инженерное решение — тоннели проходят друг над другом, без традиционного пересечения.
Это единственный транспорт в России, сочетающий особенности метро и трамвая.
Волгоградский метротрам — не просто городской транспорт. Это часть истории, техническое достижение и один из лучших способов увидеть город с нового ракурса. Он соединяет ключевые районы, проходит мимо памятных мест и позволяет добраться до главных символов Волгограда быстро и удобно.
Интересное в блогах:
