Guia 2024 de cruzeiros ferroviários: trens de luxo como Orient-Express, Rovos Rail e Royal Scotsman. Descubra rotas, experiências, cabines, serviços e preços.
Os cruzeiros sobre trilhos continuam a conquistar viajantes ao redor do mundo, oferecendo uma combinação rara de conforto, praticidade e cenários que mudam a cada curva. Em 2024, as jornadas em trens suntuosos ganharam ainda mais fôlego: abrem caminho para paisagens distantes sem abrir mão do bem-estar nem do serviço atento.
Mais do que deslocamento, são experiências desenhadas com calma: gastronomia cuidadosa, hospitalidade afinada e janelas que viram tela panorâmica. Passageiros saboreiam culinária regional sem pressa, relaxam em lounges e cabines acolhedoras e participam de excursões selecionadas em paradas estratégicas, que dão sentido e profundidade ao roteiro.
Entre as muitas opções, algumas composições viraram ícones de estilo. Os cruzeiros ferroviários de 2024 permitem admirar a beleza do mundo envolto em elegância. Seja qual for o itinerário, há sempre instantes que ficam — talvez porque resgatem a época em que viajar era, por si só, uma arte.
Entre os destaques do ano: Venice Simplon-Orient-Express (Europa), Rovos Rail (África), Maharajas' Express (Índia), Eastern & Oriental Express (Sudeste Asiático), The Royal Scotsman (Reino Unido), Rocky Mountaineer (Canadá) e os vagões premium em trens russos.
Esta viagem lendária pela Europa combina luxo sem rival com a elegância dos anos 1920, em rotas que incluem Veneza, Paris e Londres. A bordo, lagosta no cardápio, champanhe no bar, vistas de cinema do lado de fora e interiores que fazem do próprio trem parte do espetáculo.
O Venice Simplon-Orient-Express devolve o prazer de viajar sem pressa — o compasso suave dos trilhos, conversas que se estendem, paisagens que se desenrolam no ritmo certo. Com estética art déco, evoca os “loucos anos 20”, um período de refinamento e prosperidade. As cabines modernistas, primorosamente acabadas, podem ser combinadas, um aceno inteligente para famílias com crianças.
Há três carros-restaurante com cozinhas europeias e um vagão-bar com seleção exclusiva de champanhes. O conjunto inclui o Côte d’Azur, com painéis de vidro René Lalique; o Etoile du Nord, com marchetaria; e o L’Oriental, em laca preta; além do vagão-bar “3674” e uma boutique. São 84 cabines duplas, 5 individuais e 3 Grand Suites. Banheiros ficam nas extremidades de cada carro. Os preços começam em $2,230 por passageiro.
Na África do Sul, o Rovos Rail é sinônimo de interiores suntuosos e serviço dedicado. Os trajetos percorrem a África Austral, Namíbia, Botsuana e Tanzânia, com paradas em pontos cênicos e históricos. Um destaque é o itinerário até Dar es Salaam, que cruza vários países e mescla safáris e visitas de patrimônio.
O trem carrega o passageiro não só por um continente, mas também no tempo. Vagões restaurados — construídos originalmente na Europa em 1911 para membros de famílias reais — fizeram sua primeira viagem em 1989. Com capacidade para até 72 passageiros, a composição combina charme vitoriano e conforto contemporâneo. Há dois carros-restaurante, lounge, carro club, carro de observação, jogos de tabuleiro, biblioteca, loja de presentes, lavanderia e serviço na cabine. É permitido fumar nas cabines e no carro club; o acesso à internet é limitado. Celulares e laptops só podem ser usados nas cabines. Para preservar o recolhimento, não há televisões nem rádios, e há código de vestimenta.
As cabines contam com ar-condicionado, aquecimento, frigobar, cofre, secador e chinelos. As refeições têm clima de restaurante de primeira: toalhas de linho, porcelana fina e pratos africanos e europeus bem executados. Comidas e bebidas estão incluídas. Para boas conversas, há um lounge macio para 26 pessoas e um carro específico para fumantes. Na traseira, o bar com parede envidraçada abre um horizonte generoso. As rotas cruzam algumas das paisagens mais impactantes da África.
Frequentemente citado entre os trens mais luxuosos do planeta, o Maharajas’ Express atravessa marcos históricos e culturais da Índia. Os passageiros provam culinária indiana em restaurantes ricos em detalhes e recolhem-se a cabines com acabamento caprichado.
Lançado em janeiro de 2010, o Maharajas’ Express foi concebido para que cada viajante se sinta como nobreza indiana. É a primeira joint venture entre a Indian Railways e uma empresa privada. O conjunto de 23 carros inclui Deluxe Coaches, Junior Suites, Suites e uma Presidential Suite. Cada cabine oferece Wi‑Fi, TV LCD e telefonia direta, além de banheiros privativos amplos com chuveiro, mordomo pessoal e serviço 24 horas. Os carros têm ar-condicionado central, interiores que combinam a elegância clássica das famílias reais indianas com um toque moderno, camas macias e cofres eletrônicos.
Dois carros-restaurante acomodam 42 convidados e servem alta cozinha em ambiente refinado; há opções à la carte e serviço na cabine. Os apreciadores costumam ir ao sereno Safari Bar para degustações de vinhos e destilados locais e importados. Os itinerários começam em $3,850 por pessoa.
O Eastern & Oriental Express opera dois roteiros — Essence of Malaysia e Wild Malaysia — percorrendo Singapura, Malásia e Tailândia. O trem é definido por interiores elegantes, janelas generosas e saídas culturais pelo caminho.
A experiência aposta na nostalgia e no conforto sob medida. Operado pela Belmond, entrega não só um deslocamento sereno, mas um percurso que aproxima o viajante de marcos em diferentes países asiáticos. Pela janela, florestas exóticas e plantações de borracha dão lugar a vilarejos tailandeses e palácios deslumbrantes. Os programas costumam incluir visitas a sítios históricos famosos e passeios guiados por áreas naturais cênicas. Com cabines sofisticadas, cozinha de alto nível e serviço impecável, conquista até os mais exigentes. A bordo, dois carros-restaurante servem gastronomias europeia e asiática, há um bar com piano ao vivo, carro de observação a céu aberto, boutique e biblioteca.
Os preços variam conforme a rota e a categoria da cabine, em viagens de 1 a 2 noites. Uma noite em uma das suítes espaçosas parte de $13,000 e inclui mordomo 24 horas, champanhe sem limites e refeições privativas na própria sala. Cabines históricas ou standard custam bem menos — a partir de $4,500 por noite.
O Royal Scotsman serpenteia por paisagens de conto da Escócia, com paradas em castelos e destilarias de uísque. A bordo, mordomo dedicado, gastronomia precisa e tratamentos de spa da Dior entram no roteiro do deleite.
Projetado para apenas 40 passageiros, opera uma variedade de itinerários e costuma converter até quem jura não gostar de trem. As saídas incluem castelos nas montanhas, visitas a destilarias, caminhadas em alguns dos parques mais belos da Escócia e banquetes de pratos nacionais em carros-restaurante elegantes. Um trunfo é a diversidade de temas — rotas voltadas à genealogia escocesa, ao golfe e até à gastronomia. Parte do portfólio da Belmond de hotéis, trens e cruzeiros fluviais, o Royal Scotsman une tradição e conforto numa introdução afinada à Escócia. São cinco carros-dormitório, dois carros-restaurante, um lounge com terraço aberto e o Bamford Haybarn Spa com duas salas de tratamento. Há código de vestimenta. O trem conta com 16 cabines duplas e 4 individuais, todas com aquecimento, ventilador de teto e banheiro privativo com chuveiro e vaso sanitário. Os preços começam em $3,600 por pessoa.
O Rocky Mountaineer oferece viagens de 1 a 6 dias pelo oeste do Canadá e pelo Sudoeste dos EUA. Famoso pelos carros envidraçados em domo, emoldura panoramas de montanhas, lagos e florestas densas.
Os níveis de serviço incluem GoldLeaf e SilverLeaf, cada um com vantagens próprias. No GoldLeaf, os carros de dois andares com janelas panorâmicas têm poltronas espaçosas no piso superior e área de refeições no inferior. Os passageiros saboreiam pratos preparados por chefs a bordo e bebidas ilimitadas, inclusive alcoólicas, além de acesso a uma plataforma de observação ao ar livre para ver tudo ainda mais de perto.
No SilverLeaf, os carros são de um único nível, com janelas amplas e assentos confortáveis. As refeições são predefinidas e servidas no lugar; bebidas, incluindo vinho e cerveja, estão incluídas. Em ambos os serviços, o conforto elevado e a atenção da equipe fazem a viagem ficar na memória.
As rotas populares incluem Vancouver a Jasper, Banff e Lake Louise, no Canadá, e um itinerário pelo Sudoeste americano que cruza Utah e Colorado, com desertos e cânions em sequência. Em 2024, os pacotes começam em $1,500, variando conforme duração e inclusões.
As Ferrovias Russas oferecem vagões de luxo em trens turísticos. Eles aparecem em 11 circuitos da FPK: Pérola do Cáucaso, Estepe Florido, Conto de Inverno, Norte Russo, Conto do Baikal, Lendas do Volga, Rumo à Sibéria, Pelo Anel Dourado, Aos Vinhedos do Litoral, Às Luzes do Norte e Ao Vale do Lótus.
Uma opção é o cruzeiro ferroviário Pérola do Cáucaso em vagão de luxo. A viagem de 8 dias, que visita várias repúblicas do Cáucaso com excursões, traslados e serviços adicionais, parte de 148,000 rublos por passageiro.
O tour de quatro dias em vagão de luxo Lendas do Volga começa em 99,500 rublos por pessoa. Os viajantes encontram carros novos e um conceito de serviço aprimorado, com chuveiros nos vagões de categoria luxo e kits de cuidados com itens essenciais.
Os carros de classe luxo na Rússia costumam ter de 4 a 6 cabines duplas, cada uma com chuveiro privativo. Versões com quatro compartimentos incluem ainda um bar dedicado. A cama inferior mede 110 cm de largura e se transforma facilmente em sofá. As cabines dispõem de guarda-roupa e ar-condicionado, e cada passageiro recebe roupão, chinelos e um kit de amenities estiloso.
Nos trens de alta velocidade Sapsan, os vagões premium trazem poltronas de couro que reclinam até a posição semirreclinada. Os passageiros recebem kits de cortesia de alta qualidade, travesseiros e cobertores; há entretenimento para crianças. O sistema de bordo está disponível para todos, com oferta regular de snacks e bebidas, enquanto pratos substanciais e variados chegam à mesa em louça clássica. As passagens para esses serviços costumam variar de 24,000 a 27,000 rublos.
