Ольга Артамонова
Транспорт

Когда аэропорт работает «по заявке»: Лаппеенранта ждёт всего два рейса за год

Финский аэропорт Лаппеенранта, потерявший пассажиров из России, планирует в 2026 году только два майских рейса.

© A. Krivonosov

Финский аэропорт Лаппеенранта, который после прекращения потока туристов из России фактически остался без пассажиров, в 2026 году рассчитывает лишь на два рейса, запланированных на май. 

На данный момент известно только о чартерном перелёте на Родос, намеченном на 23 мая, а также об обратном рейсе с греческого острова 30 мая. Каких-либо сведений о других вылетах в течение 2026 года пока нет.

Последний регулярный рейс из Лаппеенранты был выполнен в конце октября. После этого диспетчерский пункт прекратил работу до конца года, а управление заходом на посадку не осуществлялось. Для выполнения отдельных рейсов авиакомпаниям приходилось заранее подавать специальные заявки. Из-за отсутствия регулярного воздушного сообщения аэропорт также перестал систематически очищать взлётно-посадочную полосу от снега. Фактически единственным действующим объектом в терминале остаётся ресторан, который в будние дни работает в формате комплексных обедов.

Аэропорт Лаппеенранта, оказавшийся под угрозой закрытия из-за исчезновения российских туристов, в 2011 году входил в пятёрку самых загруженных воздушных гаваней Финляндии. Значительную часть пассажиропотока тогда обеспечивали жители Санкт-Петербурга. Существенное сокращение числа российских пассажиров началось в 2014 году, а пандемия COVID-19 и последующие геополитические события ещё больше усугубили положение.

На протяжении последних десяти лет городские власти ежегодно направляли около 12 миллионов евро на поддержку работы аэропорта. Однако его дальнейшее существование оказалось под вопросом, поскольку Евросоюз не одобряет финансирование убыточных аэропортов за счёт государственных средств.