Дмитрий Радченко
Транспорт

Глава авиакомпании «Азимут» назвал главные преимущества Sukhoi Superjet 100

Топ-менеджер считает, что самолёт удобен для обучения будущих лётчиков.

Генеральный директор авиакомпании «Азимут» Павел Екжанов назвал главные преимущества российских самолётов Sukhoi Superjet 100. По его словам, самолёт очень эргономичен и удобен для обучения будущих лётчиков.

«Этот самолёт удобен, очень удобен для управления со стороны летного состава. Боле того, мы рекомендуем со своей стороны в учебных заведениях гражданской авиации использовать этот самолёт в качестве учебного самолета. Чтобы выпускники этих заведений выходили уже профессионалами, которые имеют опыт полётов именно на этом типе воздушного судна», — сообщил Екжанов корреспонденту ТУРИСТАС.

По его словам, «Азимут» находится в числе лидеров по эксплуатации этого самолёта с точки зрения налёта часов в месяц. На данный момент в парке авиакомпании восемь самолётов. В ближайшее время она планирует получить ещё один борт. Екжанов также заявил, что лайнер не уступает по надёжности зарубежным аналогам.

«Вопрос в том, как его использовать, как обеспечивать надежность, как работать по запасным частям, как налаживать снабжение, как взаимодействовать с другими структурами, которые именно обеспечивают запчастями данный тип воздушного судна. Это больше зависит от организации производства. Все остальное, я считаю, вполне приемлемо. И этот самолёт достоин того, чтобы перевозить наших пассажиров», — добавил генеральный директор авиакомпании.

«Азимут» является региональным перевозчиков, базируется в ростовском аэропорту «Платов». В 2019 году авиакомпания значительно расширил географию полётов по регионам России до 50 направлений. В частности, 14 марта перевозчик совершил первый рейс из Краснодара в Брянск, а 4 мая откроет авиасообщение между Брянском и Сочи.

Бюджетные предложения на старте продаж в 2019 году дали повод говорить экспертам, что «Азимут» является лоукостером. Однако Павел Екжанов эту информацию опроверг, заявив ТУРИСТАС, что авиакомпания работает по классической схеме.

Читайте также: «Азимут» бросает вызов «Победе»?

Фото: Дмитрий Радченко