Ольга Артамонова
Транспорт

Роскошь на воде и панорамы рек: Россия готовит круизный лайнер нового поколения

Крупнейшие круизные компании России поддержали идею серийного строительства новых речных лайнеров.

By Kabacchi - https://www.flickr.com/photos/36197880@N03/3995769462/, CC BY 2.0, Link

Крупнейшие круизные компании России обсудили строительство нового речного теплохода. Первый заказ уже оформлен Объединённой судостроительной корпорацией (ОСК), а туроператоры проявили интерес к проекту.

Из-за роста популярности речных путешествий рынок может столкнуться с нехваткой судов. Чтобы этого избежать, предложено объединить заказы и запустить серийное производство современных лайнеров, что позволит снизить стоимость строительства. По данным выставки «Нева», летом 2025 года загрузка круизного флота достигла 90%. Количество судов с 2019 года выросло с 72 до 110, но обновление идёт за счёт старых кораблей. Средний возраст флота — более 50 лет, а новых построено всего шесть.

Компания «Созвездие» представила проект «Сириус» класса «Волго-Дон Макс» и подписала с ОСК соглашение на шесть судов. Серийное производство, по расчётам, снизит затраты на 20%. Другие компании поддержали идею, но отметили, что она требует детальной проработки и господдержки. Новый лайнер рассчитан на 281 пассажира, имеет 126 кают (большинство с балконами), рестораны, бассейн, спа-зону и детские клубы. Современные условия создадут и для экипажа, что поможет привлечь новых специалистов.

Ранее сообщалось, что к 2035 году количество российских туристов, отправляющихся в круизы на лайнерах MSC, может вырасти до 1 млн человек в год. Наиболее популярным направлением остаётся безвизовый Персидский залив. Однако более 44% круизов в 2025 году пришлись на Средиземное море благодаря лояльной визовой политике Италии и Греции (одобрено до 90% заявок) и удобной логистике — туристы могут сесть на лайнер в Турции, добравшись прямым рейсом из России. На борту MSC предоставляется русскоязычный сервис: объявления, меню и персонал говорят на русском языке.