Запрет на полеты над Пакистаном для авиакомпаний РФ продлен до 4 марта
Напомним, запрет действует с вечера 28 февраля.
Запрет на полеты над Пакистаном для авиакомпаний РФ продлен до 4 марта
Напомним, запрет действует с вечера 28 февраля.
2019-03-01T12:48+03:00
2019-03-01T12:48+03:00
2019-03-01T12:48+03:00
Транспорт
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Запрет на полёты над Пакистаном для российских авиакомпаний продлён до 11:00 понедельник, 4 марта. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источники в авиакомпаниях.
Cамолёт AZUR air
В страны Юго-Восточной Азии через Пакистан летают «Аэрофлот», «Россия», AZUR air, NordWind, iFly. Большинство рейсов, которые выполняют перевозчики, являются чартерными.
Самолёт авиакомпании «Россия»
На этой неделе из-за обострение индийско-пакистанского конфликта воздушное пространство было частично закрыто над Индией, Пакистаном и Афганистаном. Ряд российских перевозчиков изменили свои маршруты и увеличили время в полёте. Первоначально запрет продлили до 28 февраля, затем — до 1 марта.
Самолёт iFly
В авиакомпаниях говорят, что в среднем время перелётов увеличилось на 1,5–2 часа. Это увеличивает затраты на керосин и в перспективе может способствовать подорожанию турпакетов.
Запрет на полеты над Пакистаном для авиакомпаний РФ продлен до 4 марта
Напомним, запрет действует с вечера 28 февраля.
Запрет на полёты над Пакистаном для российских авиакомпаний продлён до 11:00 понедельник, 4 марта. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источники в авиакомпаниях.
В страны Юго-Восточной Азии через Пакистан летают «Аэрофлот», «Россия», AZUR air, NordWind, iFly. Большинство рейсов, которые выполняют перевозчики, являются чартерными.
На этой неделе из-за обострение индийско-пакистанского конфликта воздушное пространство было частично закрыто над Индией, Пакистаном и Афганистаном. Ряд российских перевозчиков изменили свои маршруты и увеличили время в полёте. Первоначально запрет продлили до 28 февраля, затем — до 1 марта.
В авиакомпаниях говорят, что в среднем время перелётов увеличилось на 1,5–2 часа. Это увеличивает затраты на керосин и в перспективе может способствовать подорожанию турпакетов.
