Екатерина Петрова
Транспорт

Витимский: самый опасный автомобильный мост в России

Движение здесь было перекрыто еще в 2016 году, однако проезд автомобилей это не остановило.

Витимский или Куандинский мост через одноименную реку Витим располагается на границе Забайкальского края и Бурятии. Его еще называли мостом «Интернациональной дружбы», а сейчас он носит неофициальное название самого опасного моста в России. Все дело в том, что движение по мосту давно закрыто — его конструкция является незавершенной и непригодной для езды на автомобиле или пешей переправы. Однако это не становится препятствием и автомобили по Витимскому мосту все равно ездят.

В нашем новом материале мы расскажем, когда строили мост и в каком состоянии он находится сейчас.

Как появился Витимский мост?

Этот мост изначально рассматривался как временная, но очень важная транспортная артерия, которая соединяла бы поселок Куанда с Большой землей. Он был возведен в 1982 году и использовался до появления рядом железнодорожного моста. Важно отметить, что поселок Куанда считался «малой столицей БАМа», по которой прошла Байкало-Амурская магистраль и стали ходить железнодорожные составы.

После открытия железнодорожного сообщения необходимость в автомобильном сообщении «пропала». К тому же, официально сообщение по станциям БАМа было только посредством железных, но не автомобильных дорог. Тем не менее, оставленный мост все еще был необходим местным жителям — по нему перевозили продукты, топливо из близлежащего города Таксимо.

Как можно оценить состояние моста сейчас?

На данный момент мост является официально закрытым для движения. Кроме того, он фактически является «ничейным»: он располагается на границе между Бурятской республикой и Забайкальским краем — власти ни одного из регионов не взяли мост на баланс. Именно этими причинами и объясняется такое запущенное состояние сооружения.

Сейчас конструкцию моста составляют металлические опоры и уложенные на них пролеты и шпалы: дорожного полотна, перил, площадок — нет. В качестве единственных креплений использовались скобы — ими соединены лежащие рядом шпалы, которые местами уже разрушились, открыв вид на неспокойные воды Витима. В некоторых частях моста сверху шпал уложены еще доски для лучшего движения автомобилей. Последнее, правда, мало облегчает путь по этой переправе.

За исправностью незаконного сооружения следят лишь местные жители. Время от времени они заменяют прогнившие доски — металлические конструкции не обследовались с момента строительства сооружения.

Были на мосту какие-либо трагические случаи?

Сейчас Витимский мост имеет негласное название самого опасного моста в России. Однако по нему все равно передвигаются автомобили, в том числе грузовые — ширина моста лишь на десяток сантиметров больше ширины грузовика. Последнее делает жизненно необходимым присутствие «провожатого» на мосту: автомобили никогда не передвигаются здесь в одиночку — дорогу указывает человек, идущий впереди. Кроме этого там всегда дует очень сильный ветер, поэтому водителям приходится даже открывать окна — это снижает парусность машины.

В 2018 году некоторые опоры Витимского моста разрушились из-за ледохода. В результате Куанда оказалась отрезана от автомобильного сообщения. В районе даже ввели режим чрезвычайной ситуации. Однако ни о каких инцидентах с пострадавшими на мосту людьми не сообщалось как до этого происшествия, так и после.

Сейчас мост продолжает существовать, как и раньше. По последним оценкам властей Забайкалья, его ремонт или строительство нового моста обойдется примерно в полтора млрд рублей.