Екатерина Петрова
Транспорт

Пять национальных видов транспорта разных стран мира

Хотели бы на них прокатиться?

Часто туристы, чтобы лучше познакомиться с местными традициями той или иной страны, узнать о ней без прикрас, решают прокатиться на популярном там транспорте. Но вдвойне интересно будет увидеть улицы того или иного города, его жителей, магазины, сценки повседневной жизни и т. д., находясь в «кабине» национального транспорта этой страны. В нашей подборке пять видов такого транспорта, прогулка на которых обещает быть очень атмосферной.

Амфибус (Нидерланды)

Водный автобус или амфибус — популярное в Амстердаме средство передвижения, которое одновременно может ездить по суше и по воде. Амфибусы обычно вмещают до 50 пассажиров. Они очень популярны как среди местных жителей, так и среди туристов.

Амфибусы — полностью экологически чистый вид транспорта с электрическим мотором.

Сама необходимость такого необычного вида транспорта объясняется особенностями географии Амстердама — он стоит более чем на 90 островах. Последние соединены сетью из множества водных каналов — город даже принято называть «Северной Венецией».

Конный паром (Канада)

Канада — страна, где достаточно много водоемов, поэтому совсем неудивительно, что там придумали так называемый «конный паром». Это средство для перемещения людей и вещей появилось примерно в середине XIX века. Оно приводилось в движение благодаря работе лошадей, которые вращали специальные колеса.

Передвижение с помощью такого средства нельзя было назвать быстрым. Кроме того, в ходе такого пути лошади очень уставали. Поэтому, несмотря на усовершенствование, конные паромы, по некоторым данным, перестали использоваться уже в первой четверти XX века.

Вапоретто (Италия)

Вапоретто — маршрутный теплоход или водное такси, которое является основным средством передвижения по Венеции. Интересно, что так популярные в Италии гондолы используют, в основном, в качестве развлечения или в туристических целях.

История вапоретто начинается примерно в 80-е годы XIX века, когда первый такой трамвайчик спустили на воду. Вскоре они стали очень популярны среди местных жителей. Речной транспорт все больше и больше модернизировали для комфортного передвижения.

Сейчас эти речные трамвайчики и теплоходы могут быть разных размеров и видов. В настоящее время они курсируют по следующим маршрутам: Гранд-канал, острова Риальто, Мурано, Бурано, Лидо и остров-кладбище Сан-Микеле.

Джонка (Вьетнам)

Джонка — очень популярное в Юго-Восточной Азии парусное судно для плавания по рекам и недалеких мест в море. Вьетнамцы относятся к этой лодке не просто как транспортному средству, но и как к живому существу.

Касательно происхождения джонки существует следующая легенда. По преданию ее создателем был сын Нимфы и первый великий правитель Китая Фу Хси, родившийся в 2852 году до нашей эры.

Сейчас джонки до сих пор активно используются во Вьетнаме для передвижения по морю, а в некоторых районах — и в качестве жилья.

Норри (Камбоджа)

Норри или бамбуковые поезда — это повозки на бамбуковой платформе без стенок, передвигаемые с помощью небольшого мотора. Существуют норри различной вместимости — и на пять, и на 30 человек. Интересно, что стоимость поездки для местных жителей значительно дешевле, чем для туристов.

Появление таких бамбуковых поездов было обусловлено необходимостью. Впервые железные дороги в Камбодже построили французы, но когда колониальное правление закончилось к власти пришел довольно жестокий клан красных кхмеров. Во время их правления (оно длилось всего четыре года) многие жители были казнены или умерли от голода. Естественно, что развитию железнодорожного транспорта это нисколько не способствовало.

После завершения их правления в течение почти десяти лет железные дороги оставались заминированы, а поезда попадали на оставшихся в стране последователей красных кхмеров. Передвигаться железной дорогой стало небезопасно — требовалась альтернатива. Так и возникли норри.