WSJ: Boeing не предупредил авиакомпании об опасности срыва 737 MAX в пике
О новой функции стало известно после катастрофы борта этой модели в Индонезии.
WSJ: Boeing не предупредил авиакомпании об опасности срыва 737 MAX в пике
О новой функции стало известно после катастрофы борта этой модели в Индонезии.
2018-11-13T13:07+03:00
2018-11-13T13:07+03:00
2018-11-13T13:07+03:00
Официальные сообщения
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Крупнейший самолётостроительный концерн Boeing Co не предупредил авиакомпании о возможных рисках, связанных с появлением в системе управлением самолётов новой функции. Именно она, как пишет американское издание The Wall Street Journal со ссылкой на мнение экспертов, может привести к срыву самолёта в пике.
Новые модели MAX 8 и MAX 9 оснащены системой, позволяющей избежать опасного задирания носа самолёта. Однако в нештатной ситуации система может опустить нос так сильно, что пилоты не смогут выровнять самолёт даже при ручном управлении — он может свалиться в пике.
Эксперты сообщили WSJ, что эта функция стала сюрпризом для многих пилотов, которые из-за отсутствия предупреждения со стороны концерна не смогли подготовиться к вероятным рискам.
«С их стороны (со стороны Boeing Co) было глупым шагом установить систему на самолеты и не сказать об этом пилотам, которые управляют этими самолетами», — сообщил глава комиссии по безопасности в ассоциации Allied Pilots Association (APA) Майк Майклз.
О проблеме с новой системой Boeing-737 MAX-8 стало известно после авиакатастрофы у берегов Индонезии. В конце октября борт этой модели разбился у острова Ява — погибли 189 человек.
WSJ: Boeing не предупредил авиакомпании об опасности срыва 737 MAX в пике
О новой функции стало известно после катастрофы борта этой модели в Индонезии.
Крупнейший самолётостроительный концерн Boeing Co не предупредил авиакомпании о возможных рисках, связанных с появлением в системе управлением самолётов новой функции. Именно она, как пишет американское издание The Wall Street Journal со ссылкой на мнение экспертов, может привести к срыву самолёта в пике.
Новые модели MAX 8 и MAX 9 оснащены системой, позволяющей избежать опасного задирания носа самолёта. Однако в нештатной ситуации система может опустить нос так сильно, что пилоты не смогут выровнять самолёт даже при ручном управлении — он может свалиться в пике.
Эксперты сообщили WSJ, что эта функция стала сюрпризом для многих пилотов, которые из-за отсутствия предупреждения со стороны концерна не смогли подготовиться к вероятным рискам.
«С их стороны (со стороны Boeing Co) было глупым шагом установить систему на самолеты и не сказать об этом пилотам, которые управляют этими самолетами», — сообщил глава комиссии по безопасности в ассоциации Allied Pilots Association (APA) Майк Майклз.
О проблеме с новой системой Boeing-737 MAX-8 стало известно после авиакатастрофы у берегов Индонезии. В конце октября борт этой модели разбился у острова Ява — погибли 189 человек.
