Découvrez les meilleures croisières ferroviaires de 2024: 7 trains de luxe, itinéraires marquants, cabines élégantes, cuisine à bord et un service soigné.
Les croisières ferroviaires ne cessent de séduire les voyageurs, mélange rare d’élégance, de simplicité et de panoramas qui changent à chaque virage. En 2024, l’engouement s’est encore renforcé: ces trains d’exception ouvrent la voie à des horizons lointains sans renoncer au confort ni à l’attention portée au détail.
Ces trajets ne se résument pas à relier un point A à un point B. Ils cultivent une lenteur choisie, où la gastronomie soignée, l’hospitalité impeccable et le défilé de paysages composent une expérience continue. On s’attarde sur des spécialités régionales, on se délasse dans des salons et des cabines intimistes, puis l’on rejoint des excursions minutieusement préparées à chaque arrêt, qui donnent du relief à l’itinéraire.
Au milieu de l’abondance d’options, quelques trains sont devenus de véritables icônes du style. Les croisières ferroviaires de très haut niveau en 2024 permettent de savourer la beauté du monde tout en restant enveloppé d’élégance. Quel que soit le trajet, on retient des moments qui marquent—sans doute parce qu’ils font revivre une époque où voyager relevait d’un art à part entière.
Ce voyage légendaire à travers l’Europe marie un luxe inégalé à l’élégance des années 1920, avec des itinéraires qui mettent à l’honneur Venise, Paris et Londres. On s’attend à trouver du homard à la carte, du champagne au bar, des vues dignes d’un film à travers la vitre, et des intérieurs si spectaculaires que le train devient, à lui seul, une partie du décor.
Le Venice Simplon-Orient-Express redonne goût au temps long: le roulis feutré, les conversations qui s’étirent, les paysages qui se dévoilent sans se presser. Son style art déco convoque le faste des Années folles. Les cabines modernistes, superbement finies, peuvent être combinées—une attention appréciable pour les familles voyageant avec des enfants.
Trois voitures-restaurants servent des cuisines européennes et une voiture-bar propose une sélection exclusive de champagnes. L’ensemble inclut la Côte d’Azur, avec panneaux en verre René Lalique; Etoile du Nord, ornée de marqueterie; et L’Oriental, laqué noir; plus la voiture-bar “3674” et une boutique. À bord: 84 cabines doubles, 5 simples et 3 Grand Suites. Des toilettes se trouvent à l’extrémité de chaque voiture. Les prix débutent à $2,230 par passager.
En Afrique du Sud, Rovos Rail s’illustre par ses intérieurs somptueux et son service attentif. Les lignes couvrent l’Afrique australe, la Namibie, le Botswana et la Tanzanie, avec des haltes sur des sites pittoresques ou chargés d’histoire. L’un des temps forts reste l’itinéraire vers Dar es Salaam, qui traverse plusieurs pays et mêle sorties nature et patrimoine.
Rovos Rail vous transporte à la fois à travers un continent et dans le temps. Restaurées, des voitures d’époque—construites en Europe en 1911 pour des membres de familles royales—ont repris la route en 1989. Le train, qui accueille jusqu’à 72 passagers, associe charme victorien et confort moderne. À bord: deux voitures-restaurants, un salon, une voiture club, une voiture d’observation, des jeux de société, une bibliothèque, une boutique, un service de blanchisserie et un service en cabine. Il est permis de fumer dans les cabines et dans la voiture club; l’accès internet est limité. Les téléphones et ordinateurs portables ne sont autorisés qu’en cabine. Pour préserver la bulle, pas de télévisions ni de radios, et une tenue vestimentaire est requise.
Les cabines disposent de la climatisation, du chauffage, d’un minibar, d’un coffre-fort, d’un sèche-cheveux et de chaussons. Côté table, l’atmosphère rappelle un restaurant de première classe: nappes blanches, porcelaine, et une cuisine africaine et européenne raffinée. Les repas et boissons sont inclus. Pour la conversation, un salon douillet accueille 26 invités, et une voiture fumeurs est dédiée. À l’arrière, une voiture-bar dotée d’une paroi vitrée ouvre sur de grandes perspectives. Les itinéraires traversent quelques-uns des paysages les plus saisissants du continent.
Régulièrement cité parmi les trains les plus luxueux au monde, le Maharajas’ Express relie les hauts lieux historiques et culturels de l’Inde. On y déguste une cuisine indienne dans des restaurants richement décorés avant de se retirer dans des cabines au sens du détail remarquable.
Lancé en janvier 2010, le Maharajas’ Express a été conçu pour que chaque passager se sente comme une noblesse indienne. Il s’agit de la première coentreprise entre les chemins de fer indiens et une société privée. La rame de 23 voitures comprend des Deluxe Coaches, Junior Suites, Suites et une Presidential Suite. Chaque cabine offre le Wi‑Fi, une TV LCD et une ligne téléphonique directe, ainsi qu’une salle de bain attenante spacieuse avec douche, un majordome attitré et un service 24 h/24. Les voitures disposent d’une climatisation centrale; les intérieurs mêlent l’élégance classique des familles royales indiennes à une modernité soignée, avec lits moelleux et coffres-forts électroniques.
Deux voitures-restaurants accueillent 42 convives et servent une cuisine exquise dans un cadre poli, avec des options à la carte et un service en cabine. Les connaisseurs se retrouvent au paisible Safari Bar pour des dégustations de vins et spiritueux locaux et importés. Les itinéraires débutent à $3,850 par personne.
L’Eastern & Oriental Express propose deux itinéraires—Essence of Malaysia et Wild Malaysia—qui traversent Singapour, la Malaisie et la Thaïlande. Luxueux intérieurs, grands paysages et excursions culturelles en constituent la signature.
L’expérience cultive la nostalgie et un confort maîtrisé. Exploité par Belmond, le train n’offre pas seulement un trajet serein: il met aussi face à des sites emblématiques de plusieurs pays d’Asie. À la fenêtre, forêts exotiques et plantations d’hévéas cèdent la place à des villages thaïlandais modestes puis à des palais étincelants. Les programmes incluent régulièrement des visites de lieux historiques célèbres et des sorties guidées au cœur de paysages remarquables. Avec des cabines élégantes, une cuisine de haut niveau et un service irréprochable, le train convainc même les voyageurs les plus exigeants. À bord: deux voitures-restaurants servant gastronomie européenne et asiatique, un bar avec piano en direct, une voiture d’observation à ciel ouvert, une boutique et une bibliothèque.
Les tarifs varient selon l’itinéraire et la catégorie de cabine, pour des voyages de 1 à 2 nuits. Une nuit en suite spacieuse débute à $13,000 et inclut un majordome 24 h/24, du champagne à volonté et des repas servis en salon privé. Les cabines historiques ou standard coûtent nettement moins—à partir de $4,500 la nuit.
The Royal Scotsman serpente au milieu des paysages de carte postale de l’Écosse, avec des haltes dans des châteaux et des distilleries. À bord, les passagers profitent d’un majordome, d’une table raffinée et de soins de spa Dior.
Conçu pour seulement 40 voyageurs, le train propose une gamme d’itinéraires et finit souvent par convertir ceux qui disent ne pas aimer le rail. Les excursions mènent vers des châteaux de montagne, des distilleries, des promenades dans quelques-uns des plus beaux parcs d’Écosse, et des festins de spécialités nationales servis dans des voitures-restaurants élégantes. Sa force tient aussi à ses thèmes variés—généalogie écossaise, golf, voire gastronomie. Membre de la collection Belmond (hôtels, trains et croisières fluviales), le Royal Scotsman marie tradition et confort pour une entrée en matière idéale en Écosse. On compte cinq voitures-lits, deux voitures-restaurants, un salon avec terrasse ouverte, et le Bamford Haybarn Spa avec deux salles de soins. Une tenue vestimentaire est de rigueur. Le train dispose de 16 cabines twin et 4 simples, chacune avec chauffage, ventilateur au plafond, et salle d’eau privative avec douche et toilettes. Les tarifs commencent à $3,600 par personne.
Rocky Mountaineer propose des voyages de luxe de 1 à 6 jours à travers l’ouest canadien et le sud-ouest des États-Unis. Il est surtout connu pour ses voitures à dôme vitré qui cadrent des vues panoramiques sur montagnes, lacs et forêts denses.
Deux niveaux de service sont proposés, GoldLeaf et SilverLeaf, chacun avec ses atouts. GoldLeaf associe voitures à dôme sur deux niveaux, grandes baies vitrées, sièges spacieux à l’étage et salle à manger au niveau inférieur. Des repas préparés par des chefs sont servis à bord, avec boissons illimitées, alcool compris, et un accès à une plateforme d’observation à ciel ouvert réservée, pour s’approcher encore davantage du décor.
SilverLeaf utilise des voitures à un seul niveau, avec grandes fenêtres panoramiques et sièges confortables. Les repas, présélectionnés, sont servis à la place; les boissons, dont vin et bière, sont incluses. Dans les deux cas, on retrouve un haut niveau de confort et un service soigné qui font la différence.
Parmi les itinéraires prisés: Vancouver vers Jasper, Banff et Lake Louise au Canada, ainsi qu’un trajet dans le sud-ouest des États-Unis, à travers l’Utah et le Colorado, avec des déserts et canyons en majesté. En 2024, les forfaits débutent à $1,500, selon la durée et les inclusions.
Les chemins de fer russes proposent des voitures de luxe au sein de leurs trains touristiques. Elles apparaissent sur 11 circuits opérés par FPK: Pearl of the Caucasus, Blooming Steppe, Winter Tale, Russian North, Baikal Tale, Legends of the Volga Region, To Siberia, Along the Golden Ring, To the Seaside Vineyards, To the Northern Lights et Into the Lotus Valley.
Parmi les options, un rail cruise sur Pearl of the Caucasus en voiture de luxe. Un voyage de 8 jours, qui traverse plusieurs républiques du Caucase, avec excursions, transferts et services supplémentaires, commence à 148,000 roubles par passager.
Un circuit de quatre jours en voiture de luxe sur Legends of the Volga Region commence à 99,500 roubles par personne. Les voyageurs profitent de voitures récentes et d’un service repensé, avec notamment des douches dans les voitures de catégorie luxe et des trousses de courtoisie complètes.
Les voitures de classe luxe en Russie comptent généralement 4 à 6 cabines doubles, chacune avec douche privative. Les voitures à quatre compartiments comprennent également un bar dédié. Le lit inférieur, large de 110 cm, se transforme facilement en canapé. Les cabines disposent d’une armoire et de la climatisation; chaque passager reçoit un peignoir, des chaussons et un élégant kit de bienvenue.
Les trains à grande vitesse Sapsan incluent des voitures premium avec sièges en cuir inclinables en position semi-allongée. Les passagers reçoivent des kits de qualité, des oreillers et des couvertures; des divertissements pour enfants sont prévus. Le système de divertissement est accessible à tous, des en-cas et boissons sont servis régulièrement, tandis que des plats copieux et variés arrivent sur une vaisselle classique. Les billets pour ces services se situent généralement entre 24,000 et 27,000 roubles.
