Haïfa se réinvente: du pétrole aux géants de Matam

Si vous êtes déjà allé à Haïfa ou ne l’avez aperçue qu’en photo, vous avez sans doute remarqué un mélange saisissant: un port en activité, les pentes verdoyantes du mont Carmel et des immeubles élégants estampillés des plus grands noms mondiaux. Derrière cette carte postale se cache un récit de métamorphose. En quelques décennies, la ville a basculé: des usines et du pétrole vers un pôle technologique d’Israël — et cela se vérifie sur le terrain, pas seulement dans les discours.

De la verrerie à la grande industrie

Haïfa a de l’histoire. Des habitants s’y sont succédé depuis des millénaires, et plus tard la ville a fabriqué du verre et des teintures. Avec le XXe siècle, Haïfa s’est imposée comme capitale industrielle: le port s’est étendu, les raffineries ont tourné, et les usines chimiques ont fonctionné à plein régime. C’était particulièrement vrai dans la baie, où se concentraient grands sites et stocks de carburant.

Cette vague d’industrialisation a compté pour le pays, mais elle avait un prix: pollution de l’air, odeurs tenaces et peu d’espace pour un développement moderne.

La Haïfa de demain commence à Matam

Le virage s’est accéléré avec la montée des sciences et des technologies. Dans les années 1970, le parc technologique Matam a vu le jour au sud de la ville; son nom renvoie à un Centre scientifique et industriel. Aujourd’hui, Matam est le plus grand parc technologique d’Israël et abrite des géants comme Intel, Google, Apple, Microsoft, Amazon et d’autres.

Un nouveau complexe de bureaux, Matam East, est en construction, avec plus de 120 000 mètres carrés au total. Ce n’est pas qu’une question de surface supplémentaire: le signal est clair, Haïfa a pris pied dans le monde du high-tech.

Deux grandes universités sont à proximité — le Technion et l’Université de Haïfa. Cette proximité crée un pont direct entre la formation et l’emploi: les étudiants apprennent et peuvent aussitôt travailler sur place. Une continuité qui change la donne.

Que devient le port

Le port de Haïfa reste un pilier de la ville, et lui aussi évolue. Ces dernières années, de nouveaux quais ont été construits, des grues modernes installées et des processus automatisés. Dit simplement: plus vite, plus propre, plus pratique.

En 2025, les autorités municipales ont approuvé un nouveau plan prévoyant la fermeture des anciennes sections du port — celles où étaient stockés les carburants et où opéraient des compagnies pétrolières. À leur place, doivent apparaître des centres logistiques, des entrepôts modernes et, peut-être, des quartiers résidentiels. Un pas de plus pour passer d’un littoral d’usines à une ville intelligente.

Que va devenir la zone industrielle de la baie

La question clé porte sur l’immense zone d’anciennes usines dans la baie. Beaucoup de ces installations ne sont plus nécessaires, mais elles occupent des centaines d’hectares. Les pouvoirs publics veulent dépolluer, fermer les sites dangereux et y bâtir des logements, des parcs et de nouveaux bureaux.

L’objectif est limpide: transformer ce secteur en un lieu agréable pour vivre et travailler. Le projet est vaste et prendra du temps, mais il est déjà en marche. Le cap paraît fixé.

Tout est-il si simple?

Pas vraiment. Quand l’industrie historique s’en va, des emplois disparaissent avec elle. Les salariés des usines ne peuvent pas toujours basculer du jour au lendemain vers la technologie ou la logistique. Cela crée des tensions.

Il y a toutefois un revers positif: ces dernières années, Haïfa a ajouté des postes dans le high-tech. Cette voie exige de nouvelles compétences, et les jeunes s’orientent activement vers l’IT et les métiers connexes. La logique de ce basculement saute aux yeux.

Conclusion

Haïfa illustre la manière dont une ville peut se réinventer. D’un nœud industriel fait d’usines et de fumées, elle devient un espace moderne où travailler, vivre et grandir — sur fond de mer, de pentes du Carmel et d’une scène culturelle vivante.

Le rythme n’est pas fulgurant et les obstacles bien réels. Mais déjà, Haïfa montre qu’une ville peut réécrire son histoire en s’appuyant sur ses propres forces.