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Cómo funciona el Metro de Dubái: tecnología, comodidad y futuro
Descubre el Metro de Dubái: trenes sin conductor, Wi‑Fi y aire acondicionado, líneas Roja y Verde y planes de expansión hasta 2040. Eficiencia y confort.
Imagine un tren sin conductor. Acelera, frena y abre o cierra sus puertas por sí mismo. A bordo hay Wi‑Fi, un vagón con asientos de cuero y el aire acondicionado mitiga el calor. Para los residentes y visitantes de Dubái, es la realidad cotidiana. Aquí el metro no solo es práctico: funciona con tecnología de última generación y se considera uno de los sistemas más avanzados del mundo; y esa reputación no parece inmerecida.
Cómo empezó
El Metro de Dubái se inauguró el 9 de septiembre de 2009. Desde el principio fue distinto: los trenes circulan sin conductor y el sistema es totalmente automatizado. Hoy cuenta con dos líneas —la Roja y la Verde— que conectan 55 estaciones a lo largo de casi 90 kilómetros. Y todo funciona sin una persona en la cabina.
Quién controla los trenes
Un sistema inteligente de control gestiona los movimientos, mantiene los servicios puntuales y evita que los trenes se interfieran entre sí. Si algo falla, reacciona con rapidez y puede detener un tren.
Todo se supervisa desde un centro de control dedicado, con computadoras y especialistas que vigilan la seguridad en los andenes, monitorean la operación y ayudan cuando surge algún problema. Aun así, el peso del trabajo lo lleva la tecnología.
Comodidad para los pasajeros
La red está pensada para el confort. Cada vagón tiene aire acondicionado y Wi‑Fi, y las pantallas de las estaciones indican cuándo llegará el siguiente tren. Hay tres tipos de vagón: los estándar; una sección reservada para mujeres con niños; y la Clase Oro, con asientos mullidos y ventanales elegantes.
Pagar el viaje es sencillo con una tarjeta especial: se toca en el torniquete y listo, sin billete de papel ni colas.
La tecnología del metro también recorta el uso de electricidad. Gracias a la automatización, el consumo de energía se ha reducido un 15 por ciento, un avance importante para una ciudad decidida a volverse más respetuosa con el medio ambiente.
Lo que sigue
Las autoridades de Dubái no se detienen. Ya ha comenzado la construcción de una nueva línea, cuya apertura está prevista para 2029. También hay un plan para ampliar toda la red del metro de aquí a 2040, para que aún más personas usen esta manera cómoda de moverse. La dirección de viaje está clara: mayor cobertura, más capacidad y la misma apuesta por la eficiencia.