01:35 29-11-2025
Dubais fahrerlose Metro: Technik, Komfort und Ausbaupläne
Entdecken Sie die Dubai Metro: fahrerlos, klimatisiert und mit WLAN. Zwei Linien, 55 Stationen, Gold Class. Ausbau bis 2040 – bequem, effizient, modern.
Stellen Sie sich einen Zug ohne Fahrer vor: Er beschleunigt, bremst, öffnet und schließt die Türen von allein. An Bord gibt es WLAN, ein Wagen bietet Ledersitze, und die Klimaanlage nimmt der Hitze die Schärfe. Für Einwohnerinnen, Einwohner und Gäste Dubais ist das Alltag. Die Metro ist hier nicht nur bequem, sie setzt auf Spitzentechnologie und gilt als eines der fortschrittlichsten Systeme weltweit. Das Ergebnis wirkt bemerkenswert konsequent.
Wie alles begann
Die Metro von Dubai ging am 9. September 2009 in Betrieb. Von Anfang an war sie anders: Die Züge fahren fahrerlos, das System arbeitet vollständig automatisiert. Heute verbinden zwei Linien – die Rote und die Grüne – 55 Stationen auf nahezu 90 Kilometern. Und all das kommt ohne Personal im Führerstand aus.
Wer die Züge steuert
Ein intelligentes Leitsystem steuert die Zugbewegungen, hält den Fahrplan ein und verhindert, dass sich Züge gegenseitig ins Gehege kommen. Tritt eine Störung auf, reagiert es rasch und kann einen Zug anhalten.
Überwacht wird alles aus einer eigenen Leitstelle mit Computern und Fachleuten, die den Betrieb im Blick behalten, die Sicherheit auf den Bahnsteigen verfolgen und bei Problemen unterstützen. Den Löwenanteil erledigt jedoch die Technik.
Komfort für Fahrgäste
Das Netz ist auf Komfort ausgelegt. Jeder Wagen verfügt über Klimaanlage und WLAN, und Bildschirme in den Stationen zeigen an, wann der nächste Zug kommt. Es gibt drei Wagenkategorien: reguläre Wagen; einen eigenen Bereich für Frauen mit Kindern; sowie die Gold Class mit weichen Sitzen und eleganten Fenstern. Man merkt: Hier wurde aus der Perspektive der Fahrgäste geplant.
Die Fahrt zu bezahlen ist unkompliziert: mit einer speziellen Karte am Zugang kurz berühren und weitergehen – ohne Papierfahrschein und ohne Anstehen.
Die Technik der Metro senkt zudem den Stromverbrauch. Dank der Automatisierung ist der Energiebedarf um 15 Prozent gesunken – ein Gewinn für eine Stadt, die umweltbewusster werden will.
Wie es weitergeht
Die Behörden Dubais machen weiter. Der Bau einer neuen Linie hat bereits begonnen, die Eröffnung ist für 2029 vorgesehen. Außerdem soll das gesamte Netz bis 2040 ausgedehnt werden, damit noch mehr Menschen dieses praktische Verkehrsmittel nutzen können. Die Richtung ist klar: größere Abdeckung, mehr Kapazität und derselbe Fokus auf Effizienz.